Dia de luto en Galicia - O RINCÓN DE OLANO
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O RINCÓN DE OLANO

Dia de luto en Galicia

25 Julio 2013, 09:09am

Publicado por amigosdovao.over-blog.com

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ACCIDENTE FERROVIARIO El Alvia, que cubría la ruta entre Madrid y Ferrol, se salió ayer de la vía minutos antes de las nueve de la noche, y varios vagones saltaron por los aires en la zona de Angrois. Las primeras hipótesis apuntan a un exceso de velocidad como causa del siniestro. Renfe y Adif colaboran con el juez en la investigación.8.jpg Fuentes de Emergencias afirman que no quedan personas en el interior de los vagones más afectados.Han fallecido 78 personas, se han confirmado por el momento(26/7/2013), mientras que otras 83 han resultado heridas. De estas, 32 críticos 3 son niños. Los equipos de rescate han conseguido acceder finalmente a uno de los vagones después de utilizar una grúa para retirar otro que lo sepultaba. De él, los efectivos han retirado ya 10 cadáveres (aunque es probable que haya más en su interior) que se suman a los 69 cuerpos registrados en el tanatorio provisional habilitado en el Multiusos Fontes do Sar. Uno de los vagones parece ser la9.jpg cafetería, completamente destrozada y echa un amasijo de hierros.Hoy pasadas las 8.30, una decena de bomberos han entrado en los vagones y han comprobado que no quedan más personas en su interior tras retirar butacas y otros objetos del tren, según informan a Efe fuentes de los servicios que trabajan en la zona. No obstante, en una primera fase, a los familiares solo se les informará cuando se tenga totalmente identificados a los heridos y estén conscientes.
El descarrilamiento se registró ayer sobre las 20.42 horas a su paso por la zona de Angrois. El tren de alta velocidad, en el que viajaban 220 pasajeros, al alcanzar la curva de A Grandeira descarriló y uno de los vagones saltó por los aires e incluso superó el talud que separa las vías del tren. El convoy se partió en dos, y la máquina y los cuatro primeros vagones descarrilaron, otro intermedio voló sobre un terraplén hasta caer muy cerca de unas viviendas, y el resto volcó.4.jpg Uno de lo de los vagones se elevó más de seis metros hasta impactar con un palco de la música, que destrozó. «El tren empezó a dar vueltas, vueltas de campana, dimos muchas vueltas de campana y quedaron subidos unos vagones encima de otros», relataba uno de los pasajeros.Los dos conductores del tren salieron ilesos y ayudaron a las víctimas. Uno de los dos maquinistas que llevaban el convoy hablaba por teléfono tras el accidente y no paraba de repetir «descarrilé, qué le voy a hacer, qué voy a hacer».El Concello de Santiago ha decidido suspender los actos previstos para esta noche en Santiago, tras el trágico accidente de tren ocurrido en las inmediaciones de la estación. Para esta noche estaba prevista la tradicional quema de la fachada de la catedral en la plaza del Obradoiro y los fuegos del Apostol. La plaza estaba prácticamente llena por el público que esperaba para ver el espectáculo previsto para esta noche, que finalmente ha quedado suspendido. Otras celebraciones, como la tradicional manifestación del BNG con motivo del Día da Patria, también ha sido suspendida, según informó el portavoz nacionalista Francisco Jorquera.
A Francisco José Garzón le pusieron nueve puntos en el Hospital Clínico de Santiago para cerrarle la brecha que se hizo en la cabeza cuando el tren que conducía descarriló en la curva de Androis.23.jpg La otra herida, la de saberse el conductor del tren que protagonizó la peor catástrofe ferroviaria de la historia de Galicia será mucho más difícil de cerrar. El maquinista pasó la noche en el hospital, acompañado por su madre y custodiado por la policía por orden del juez. En las próximas horas podría ser trasladado al Hospital A Coruña, en su ciudad de residencia, para facilitarle a su madre que pueda estar con él. A última hora de la mañana, Garzón contestó a una llamada de ese diario a su teléfono móvil, pero no quiso hacer declaraciones. «En estos momentos no puedo decir nada», explicó. Preguntado por su estado anímico, respondió abatido: «¡Imagínese cómo estoy!».Francisco Javier Garzón nació hace 52 años en Monforte, tradicional cantera de ferroviarios que aún hoy tiene una de las plantillas de maquinistas más numerosas de Galicia. Hijo de un ferroviario procedente de Ponferrada, empezó a trabajar de joven suministrando combustible a las máquinas de gasoil en la estación de Monforte, pero enseguida se hizo ayudante de maquinista. Para ascender a conductor tuvo que marcharse a Barcelona. Con el puesto ya ganado, trabajó un tiempo en Madrid, hasta que hace algo más de dos años fue asignado a la residencia de maquinistas de A Coruña, el centro de trabajo de los conductores de los Alvia que recorren la vía Ourense-Santiago. Acumula decenios de experiencia conduciendo trenesSeparado y sin hijos, en Monforte no conserva familia pero sí amigos y compañeros. «No creo que encuentres a nadie que te hable mal de él». Lo decía ayer uno de ellos en Facebook, la misma red social en la que el maquinista colgó en marzo del 2012 una foto del cuadro de mandos de un tren con el velocímetro a 200 km/h. En los comentarios, él y un amigo intercambiaron bromas sobre la velocidad. «Estoy en el límite, no puedo correr más, si no me multan», señala en un comentario. «Como te pille la Guardia Civil te quedas sin puntos, je, je», le dice uno de sus contactos, a lo que el maquinista responde: «Qué gozada sería ir en paralelo con la Guardia Civil y pasarles haciendo saltar el radar. Menuda multa para Renfe, je, je». Aunque no hay nada punible en el maquinista de una línea de trenes que van todos los días a 200 y a más, pero este accidente es suficiente para dejar una sombra de duda sobre el comportamiento del maquinista.El retrato que pintan sus conocidos es distinto. Todos los consultados lo definen como alguien responsable, sensible y amistoso. «Es una excelente persona, un chaval muy majo», dice Ángel Rodríguez, revisor de tren y responsable de la sección ferroviaria de UGT en Monforte. Rodríguez pasó el día de ayer en Santiago para poder visitarlo y ofrecerle asesoramiento, porque Garzón está afiliado a UGT -y al sindicato de maquinistas Semaf-. Pero los policías solo permitían la entrada a familiares directos.Acumula decenios de experiencia conduciendo trenes
FUENTE DE LA NOTICIA VOZ DE GALICIA.

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